美国太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能(néng)成功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成(chéng)本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看(kàn)了一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积(jī)最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到(dào)发射工具性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将启动规模(mó)化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开始在(zài)火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射(shè)台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了(le)非计划性解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努(nǔ)力进(jìn)行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代(dài)原型机(jī)，其(qí)中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的了(le)，所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对(duì)项目失(shī)败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按(àn)各国(guó)航天(tiān)业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了(le)就是(shì)里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射(shè)货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美元。城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌line-height: 24px;'>城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌>

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌ng>星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月轨道(dào)送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额(é)达(dá)数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了(le)发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去往月(yuè)球的(de)主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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